电磁离合刹车器组合体工作原理及安装方法

电磁离合刹车器组合体工作原理及安装方法

东莞天机传动生产厂家专业生产电磁离合刹车器组合体；

电磁离合刹车器组合体工作原理：

电磁离合器之转子被固定于入力轴上，其之电枢与电磁刹车器则在同轴而形成的出力轴，

电磁离合器之轭与电磁刹车器装置于机架上。

当电流通过电磁离合器时，出力轴即被带动当电磁离合器分离，

当电磁刹车器有电流通过时，出力轴就会停止运转。

电磁离合刹车组系列适用于机器的起动、停止、高频运转、寸动定位等。

TJ-POF型双电磁离合刹车组工作原理：

TJ-POF双电磁离合器组合体结构为开放式电磁离合器2侧出力轴一处，

双侧的电磁离合器转子被固定在出力轴上，而电磁离合器的轴承凸轮在出力轴上，

当右侧的电磁离合器通电流时出力轴应带动，当右侧断电时电磁离合器就会分离，

出力轴上就会停止。当左侧电磁离合器通电时，出力轴被带动，

而当左侧断电时，电磁离合器就会切离，出力轴就会停止，

双电磁离合器组合体适用于2段变速组合，正反转组合动力传达分配。

以下为东莞天机传动生产的电磁离合刹车器组合体安装方法：

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，

用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，

离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，

使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，

以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；

外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；

操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
刹车器称之为制动器，分为汽用刹车器，工业用刹车器。

工业用刹车器又分为电磁刹车器，通电摩擦式工作，

磁粉刹车器通电后利用磁粉的特性传递力矩，

两都均采用DC24V直流电，使用安全，可靠，方便。

电磁刹车器的构造比较简单，体积比较小，

而磁粉刹车器的构造相对来说要复杂些，

体积也比较大，两者的工作原理不同。